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中新网-视频-专家:“人体动力学设计”共享单车 噱头大于实际意义

来源:http://www.nayanka.com | 发表日期:2017-09-12 09:29:02 | 点击数: 次

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导读: 中新网-视频-专家:“人体动力学设计”共享单车 噱头大于实际意义

实行 “五个一批”提高鼎新推进效率

  中新网-视频-专家:“人体动力学设计”共享单车 噱头大于实际意义 专家:“人体动力学设计”共享单车 噱头大于实际意义

宣布时光:2017年08月23日 23:41 起源:中国消息网


【解说】红黄蓝三色车身、多彩轮胎、山地车造型……近日,北京部分高校呈现一款外形炫酷的共享单车。该单车骑行押金199元,每小时收费1元。固然价格与其他共享单车并无太大差别,但车身上的“人体动力学设计”标识却十分吸引人。

专家:“人体动力学设计”共享单车 噱头大于实际意义

【解说】红黄蓝三色车身、多彩轮胎、山地车造型……近日,北京部分高校呈现一款外形炫酷的共享单车。该单车骑行押金199元,每小时收费1元。固然价格与其他共享单车并无太大差别,但车身上的“人体动力学设计”标识却十分吸引人。

8月23日,记者走访了北京的部分高校,不少学生都对单车的设计表现认同。

【同期】(北京语言大学 学生)

就是我们平凡不是这样(坐直)骑嘛,它是这样(哈腰)骑的。它就会蹬起来比拟好蹬,骑起来比拟舒畅。

【同期】(北京语言大学 学生)

横梁特殊高,轮胎感觉挺像山地车的。

【解说】首次体验了“人体动力学设计”单车的市民周先生感觉很不错。

【同期】(北京市民 周峰)

还可以,挺舒畅的,因为减震做得还行,这个车我刚把了一下,比拟轻盈,车座还可以,这个坐上去挺舒畅,比比其他车更有设计感,不那么硌得慌。

【解说】固然有一些个性化的细节设计,但周先生对这款自称“人体动力学设计”的共享单车也提出了质疑。

【同期】(北京市民 周峰)

就我而言,我如果骑共享单车的话,我可能关怀的是,第一个周围哪个离我近,再一个就是是不是完好,骑起来是不是OK,至于是不是人体功效学(动力学)这边,我其实不是特殊关怀。就是拿这个当区别的话,我感到要再斟酌一下吧。

【同期】(北京语言大学 学生)

现在自行车广泛就是依据民众嘛,人体(动力学设计),这个一个代步工具应当不太涉及这方面,我感觉。

【解说】那么,共享单车使用了“人体动力学设计”这种说法,毕竟是宣扬噱头还是创新利用呢?针对共享单车使用者提出的质疑,记者随后接洽了该单车投放公司。

该公司负责人自称,这款单车的确是采取了一些“人体动力学设计”的原理,车身上的标识,只是为了让骑行者在同类共享单车中选择时,能更加注意到这款车的奇特设计,进行优先选择。

【同期】(电话采访)(“人体动力学设计”单车 研发部 王总)

我们这款车是前后轮双碟刹。我们重要是在一些细节方面加强用户体验感,我们这款车很个性,但是很多人可能感到外观比拟个性,实际上他不知道这么设计的利益在哪里,所以说我们通过人体动力学标签告知人们这款车最大的利益在哪里。

【解说】据该公司负责人介绍,这款共享单车在北京高校区投放了2万多辆,全国投放近10万辆。

对于投放公司主打的“人体动力学设计”能否在共享单车市场上被人们认可,专家以为,宣扬的意义大于实际价值。

【同期】(电话采访)(中国自行车活动协会 工作人员)

动力学不仅是人体动力学,因为人骑自行车,它是一个整个体验,它动力学除了人的用力以外,它还斟酌了一个风阻,还斟酌一个车的和谐性的问题,自行车最终的目标,人是施展最终力气的一个东西,是靠人去蹬的,是靠人的力气去推进它的。我感到它这个东西宣扬的意义大于实际意义。

记者 刘媛媛 北京报道


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